Von Heiko Lossie, dpa und Max-Morten Borgmann, dpa-AFX Kleine, aber starke Motoren gibt es längst. 1984 holte Niki Lauda den Formel-1-Titel mit einem Antrieb, der aus nur 1,5 Litern Hubraum 850 PS herauskitzelte. Rund 30 Jahre später wird das Prinzip «Klein, aber oho» relevant für alle deutschen Autobauer.
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